Рыбопромысловый флот: курс – на развитие
Обновление и развитие рыбопромыслового флота России станет одной из центральных тем экспозиционной и деловой программы международной выставки-конференции «НЕВА 2023», которая состоится в Санкт-Петербурге с 18 по 21 сентября. Партнёром проекта выступает крупнейшее объединение рыбаков России – Всероссийская ассоциация рыбопромышленников (ВАРПЭ).
В настоящее время реализуется Стратегия развития рыбохозяйственного комплекса Российской Федерации на период до 2030 года. В частности, предполагается увеличение до 80% доли обслуживания отечественных судов рыбопромыслового флота в российских портах.
Для стимулирования строительства новых судов применяется механизм инвестиционных квот. С 2019 по 2022 год с применением этого инструмента построено 10 судов, тогда как за предыдущие 10 лет – только пять. За 6 месяцев 2023 года сдано заказчикам шесть готовых судов: это большой морозильный траулер «Механик Маслак» («Адмиралтейские верфи»), морозильный траулер «Дмитрий Кожарский» и траулер-процессор проекта КМТ01 «Белое море» (Выборгский завод), краболов «Капитан Александров» (Онежский ССЗ), краболов «Омолон» (Хабаровский судостроительный завод) и краболов-процессор «Хабаровск» («Восточная верфь»). До конца года планируется достроить еще более 10 судов – это несколько меньше первоначальных планов, которые пришлось скорректировать из-за антироссийских санкций, но все равно гораздо больше, чем в предшествующий период.
«Обновление промыслового флота – один из стратегических приоритетов нашего государства. Прежде всего, это обеспечение продовольственной безопасности. Второе – мы развиваем наши компетенции и расширяем горизонт технологий в области гражданского судостроения в целом. Повышается безопасность мореплавания, улучшаются условия труда экипажей. И самое главное – это путь к обеспечению технологической независимости российского судостроения», – отметил статс-секретарь – заместитель министра промышленности и торговли Виктор Евтухов на церемонии поднятия государственного флага Российской Федерации на новом краболове проекта Сса 5712LS «Капитан Александров», построенном по заказу ГК «Русский Краб» Онежским судостроительно-судоремонтным заводом.
Рыбопромышленники основательно подходят к пополнению флота. Инновационным путем решил пойти крупнейший российский рыбопромышленный холдинг «Норебо». 1 марта 2023 года он официально стал владельцем ООО «Пелла СК» (теперь это Судостроительный завод «Отрадное») и ООО «Пелла-Стапель» (изменило название на «Нева-Стапель»). Основная цель данного проекта – создать современное отечественное производство гражданских судов и, в первую очередь, судов рыбопромыслового флота. При этом «Норебо» намерен не только достраивать свои собственные траулеры, но и развивать судостроение как отдельное направление. Сейчас на заводе «Отрадное» в разной степени готовности находится 12 судов. Помимо судостроения «Норебо» считает важным развитие и отечественной судоремонтной базы. С этой целью запущено строительство универсального комплекса в Петропавловске-Камчатском. Он будет способен принять и осуществить все виды ремонта, включая доковый. Также проектируется судоремонтное предприятие в Мурманской области.
В целом интересам рыбопромышленников уделяется большое внимание со стороны Росрыболовства, Министерства промышленности и торговли России, Министерства транспорта России, судостроительных предприятий и отраслевого сообщества. Тема развития рыбопромыслового флота займет особое место в программе выставки-конференции «НЕВА 2023», входящей в топ-10 рейтинга мировых отраслевых выставок. Соорганизатором всех мероприятий «рыбопромысловой» повестки выступает ВАРПЭ.
Центральным событием станет конференция «Обновление и развитие промыслового флота: конструктивный диалог ради общего дела» на площадке «НЕВЫ». Программа ожидается очень насыщенной.
19 сентября, в первой части конференции, состоится стратегическая сессия «Новый рыбопромысловый флот России: потребности, проекты и системные решения». Приглашенные эксперты обсудят текущее состояние российского рыбопромыслового флота, меры государственной поддержки и совершенствование нормативно-правового регулирования, рассмотрят кейсы отечественных предприятий по проектированию и строительству траулеров и рыболовов. Также в повестку включены вопросы о перспективах сотрудничества с иностранными верфями в условиях санкций, развитии судоремонта рыболовецких судов в России, модернизации инфраструктуры рыбных портов и пр.
Во второй части конференции пройдет рабочая сессия «Обслуживание нового рыбопромыслового флота России: проблемы и пути решения». Модерировать ее будет заместитель генерального директора ТАСС Андрей Соколов.
20 сентября в закрытом формате будет организован бизнес-завтрак «1,5 готовность: отрасль между первым и вторым этапом реализации программы ²квоты под киль²», в рамках которого представители верфей, проектировщиков и заказчики судов смогут проанализировать работу уже проявивших себя на промысле судов и выработать совестные решения по повышению эффективности отечественного флота. Кроме того, запланирована пресс-конференция президента ВАРПЭ Германа Зверева, на которой он представит эксклюзивный аналитический отчет о состоянии отечественного рыбопромыслового флота.
Не останутся без внимания вопросы организации судоремонта для рыбопромыслового флота. В нулевой день выставки, 18 сентября, другой партнер «НЕВЫ» – информационно-аналитическое агентство PortNews проведет конференцию «Судоремонт, модернизация, комплектующие». Приглашенные специалисты обсудят перспективы модернизации и строительства судоремонтных мощностей в России, внедрение новых технологий для обеспечения потребностей судоходного и рыболовного бизнеса в ремонте и обслуживании гражданского флота. Эта тема особенно актуальна, если учитывать, что более 80% фондов отечественных судоремонтных заводов физически и морально устарели, утратили свое специализированное назначение и не обладают необходимым кадровым потенциалом. В этих условиях судовладельцы вынуждены ремонтировать и обслуживать свой высокотехнологичный флот за рубежом, что на современном этапе сопряжено с большими рисками.
Конференцию планируют посетить представители компаний – владельцев рыбопромыслового флота, такие как «Находкинская База Активного Морского Рыболовства», «УК «Фор», Рыболовецкий колхоз им. В. И. Ленина, Северо-Западный рыбопромышленный консорциум, «Океанрыбфлот», «Гидрострой», Русская рыбопромышленная компания, «Норебо», ГК «Русский Краб», и другие. Также заявлены ведущие судостроительные предприятия, проектные бюро и отраслевые ассоциации.
Надо отметить, что в этом году интерес российских и международных экспонентов к выставке «НЕВА» превзошел все ожидания, поэтому площадка была расширена. Таким образом, выставка разместится сразу в четырех павильонах крупнейшего в России КВЦ «Экспофорум» (E, F, G, H), Пассаже и уличном пространстве, где будут представлены проекты малотоннажного судостроения. Для заказчиков судов организована специальная выставочная программа, в которой примут участие крупнейшие верфи.
В целом повестка рыбопромыслового флота на «НЕВЕ» формируется с учетом мнения участников рынка. Ранее был проведен опрос с целью выявить самые актуальные тренды и вопросы, которые волнуют отрасль. По результатам опроса, в топ-3 тем, которые респонденты хотели бы включить в повестку «НЕВЫ 2023», вошли судоремонт, меры господдержки строительства флота в России и подводные камни финансирования проектов по строительству флота в России и за рубежом. А топ-3 активностей включает презентации российского оборудования для рыбопромыслового флота, коллективные переговоры заказчиков судов и верфей, а также презентации проектов по строительству серийных промысловых судов на российских верфях. Организаторы обязательно учтут все эти пожелания, чтобы сделать программу «НЕВЫ» максимально полезной.