Первое заседание Организационного комитета по подготовке и проведению Международного авиационно-космического салона МАКС-2021 прошло в традиционные сроки: за четыре месяца до открытия выставки. В новое десятилетие юбилейный пятнадцатый МАКС входит с новыми идеями и мировыми премьерами.
Немногим более года назад мир вокруг радикально преобразился. Самым популярным словом стал локдаун. Мировая авиаиндустрия вошла в глубочайший кризис: вместо роста объёмов перевозок – обвал, вместо очередей за новыми самолётами – переполненные невостребованными лайнерами площадки хранения. Однако организаторы МАКС полны решимости провести выставку. И глава Оргкомитета, министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров, открывая заседание, сразу расставил акценты: "на большой пласт организационных задач наслаивается пандемия, добавляются определённые сложности и, естественно, ответственность. Но самое главное – МАКС состоится, это согласовано. И значит мы должны провести это мероприятие на неизменно высоком уровне, как это было всегда".
Во вступительном слове он акцентировал внимание на нескольких принципиальных моментах. Во-первых, несмотря ни на что, МАКС остаётся крупным международным мероприятием. "Наши зарубежные партнёры, невзирая на КОВИД, заявляют о планах показать последние достижения и направить в Россию свои делегации, - констатировал Д. Мантуров. - Важно использовать все возможности для конвертации повышенного интереса к салону в новые контракты, обмен технологиями и развитие совместных проектов". Во-вторых, мероприятие будет отличаться многоплановой деловой программой, одно из центральных мест в которой займёт Четвёртый Евразийский аэрокосмический конгресс. "Важно обеспечить максимально высокий уровень участников", - поставил задачу министр. Наконец, особое место на салоне отведено тематике развития научно-технического и кадрового потенциала. "Впервые на площадке МАКС пройдут соревнования по направлению эксплуатации беспилотных авиационных систем всероссийского конкурса "Кадры для цифровой промышленности", - напомнил председатель Оргкомитета.
Для сохранения актуальности в новых условиях, МАКС-2021 обрёл новую концепцию, которую представил заместитель генерального директора АО "Авиасалон" Владимир Советкин. Первое направление, связанное с развитием авиастроения и космонавтики в новых экономических условиях, найдёт отражение в выставочной и деловой программе. Среди обсуждаемых вопросов: стимулирование внутреннего спроса на воздушные суда отечественного производства, развитие системы послепродажного обслуживания и переход на сервисную модель, в рамках которой производители предлагают не продукцию – самолёт или вертолёт, а комплексную услугу, подразумевающую обеспечение готовности к вылету, подготовку персонала и др.
Продолжение торговых войн и антироссийская риторика отдельных западных политиков – новая реальность, в которой отечественным авиастроителям необходимо искать возможности выхода на новые рынки, а также формировать альянсы и развивать партнёрские отношения с зарубежными компаниями. МАКС-2021 сохранит широкое международное участие. По словам В. Советкина, "в результате работы с иностранными компаниями нами получены предварительные согласия от потенциальных участников из 40 стран мира. Рассчитываем, что границы с этими государствами будут открыты". При этом акцент будет сделан на взаимодействии в рамках Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Будут представлены проекты, реализуемые совместно с Республикой Казахстан, в частности по локализации производства гражданских вертолётов семейства Ми-8, по организации центров техобслуживания и ремонта вертолётной техники, по крупноузловой сборке и ремонту самолётов ЛМС-901 "Байкал" и ТВРС-44.
Организаторы Евразийского аэрокосмического конгресса завершают формирование деловой программы, которая, помимо пленарного заседания, будет включать девять конференций и несколько круглых столов. Тематика отражает мировые тренды в отрасли. В космической сфере будут обсуждаться вопросы развития многоспутниковых группировок, космических сервисов, научного космоса, пилотируемой космонавтики, космической биологии, борьбы с космическим мусором", - перечислил Николай Коптев, генеральный директор компании "Внешавиакосмос" – организатора конгресса. Мероприятие, поддержанное Минпромторгом России, Минобрнауки России, госкорпорациями Роскосмос, Ростех, а также Союзом авиапроизводителей России, другими ведущими аэрокосмическими союзами и ассоциациями, должно пройти на высочайшем уровне, дополнил он, отметив, что к участию в конгрессе приглашены заместитель председателя правительства Российской Федерации Юрий Борисов, главы профильных ведомств России, Казахстана, руководство Евразийской экономической комиссии, представители Госдумы, главы научных и образовательных организаций.
Третье ключевое направление МАКС – взгляд в будущее, развитие научно-технического и кадрового потенциала. Российские отраслевые и академические институты совместно с учебными заведениями представят целый ряд новинок. Среди них демонстратор технологий электрической силовой установки, созданный на базе самолёта "Сигма-4", демонстратор гибридной силовой установки на базе летающей лаборатории Як-40, проект самолёта укороченного взлёта-посадки "Партизан". Наработки по сверхзвуковому гражданскому самолёту "Стриж" представит Научный центр мирового уровня "Сверхзвук". ГосНИИ авиационных систем продемонстрирует разработки в области синтетического видения.
Подготовка кадров для высокотехнологичных отраслей – один из важнейших вопросов, который определит достижения нашей страны в авиастроении и космонавтике в будущие десятилетия. По традиции состоится "День студента", когда учащиеся вузов смогут бесплатно посетить выставку, ознакомиться с кадровыми программами ведущих предприятий отрасли, принять участие в ярмарках вакансий. Учитывая эти приоритеты, раздел Future Hub, который объединяет науку и образование, значительно расширит масштаб экспозиций.
В 2021 году салон продолжит и разовьёт ряд направлений, впервые появившихся в 2017-2019 годах. Так будут сформированы специальные экспозиции по темам авиации общего назначения, беспилотным авиационным системам. Отдельный павильон займёт экспозиция Объединённой двигателестроительной корпорации. Ведущие мировые производители самолётов деловой авиации выразили намерение представить свои разработки, что позволит сформировать на статической стоянке раздел бизнес-джетов.
По традиции МАКС порадует любителей авиации насыщенной лётной программой. Предприятия промышленности представят как на статической стоянке, так и в полёте свои новинки. Представитель Воздушно-космических сил Российской Федерации, выступая на заседании Оргкомитета, сообщил, что в лётной программе примут участие четыре авиационных группы высшего пилотажа: "Русские Витязи", "Стрижи", "Соколы России" и "Беркуты".
Справка
Пятнадцатый Международный авиационно-космический салон МАКС-2021 пройдёт в городе Жуковский Московской области с 20 по 25 июля 2021 года. Организаторами мероприятия назначены Министерство промышленности и торговли РФ и Государственная корпорация по содействию разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции Ростех. Устроитель МАКС-2021 – АО "Авиасалон".
